Tesla, схоже, повертається до радарів для своїх автомобілів • TechCrunch

Згідно з документами, опублікованими у Федеральній комісії зв’язку, Tesla планує додати новий радар до своїх автомобілів у середині січня.

Розголошення, про яке вперше повідомила Electrek, відбувається в той момент, коли компанія стикається з перевіркою безпеки та можливостей своєї стандартної вдосконаленої системи допомоги водієві, відомої як автопілот, і додаткового оновленого продукту вартістю 15 000 доларів під брендом «Повне самостійне водіння». Бета-версія програмного забезпечення Tesla FSD пропонує деякі функції автоматизованого керування, але не є системою самостійного керування.

Виробник розкішних електромобілів давно заявляє, що може досягти повної автономності завдяки підходу «тільки для бачення», який уникає інших датчиків, таких як лідар і радар, на користь камер і глибокої нейронної мережі, яка швидко обробляє оточення автомобіля та реагує в режимі реального часу. Раніше генеральний директор Tesla Ілон Маск пообіцяв «розв’язати» проблему повного автономного керування до кінця цього року (він також пообіцяв, що Tesla досягатиме цього щороку протягом приблизно дев’яти років). Нещодавно він визнав, що вирішення проблеми займе більше часу.

І, можливо, як кажуть усі інші технологи автономних транспортних засобів, цього поки що неможливо досягти лише за допомогою камер.

Компанія почала видаляти радари зі своїх транспортних засобів у травні минулого року. У жовтні Tesla видалила свої 12 ультразвукових датчиків з автомобілів Model 3 і Model Y, виготовлених для Північної Америки, Європи, Близького Сходу та Тайваню. Ультразвукові датчики вимірюють відстань за допомогою ультразвукових хвиль і використовуються як датчики наближення для підтримки систем безпеки від зіткнень, особливо під час паркування.

Тепер, здається, радар повернувся. Поки неясно, які моделі отримають новий радар. Тип радара, який Tesla має намір вивести на ринок наступного року, має частоту, визначену FCC для випадків використання ADAS, за словами Рама Махнесса, головного бізнес-офіцера компанії Arbe Robotics, яка виробляє 4D-радар із надвисокою роздільною здатністю.

Tesla спочатку подала заявку в FCC на використання нового радара, який у заявках описується як «автомобільний радар 76-77 ГГц», у своїх автомобілях ще в червні.

«З огляду на робочу частоту (76-77 ГГц), а також механічну конструкцію датчика, подану Tesla у FCC, здається, що цей радар буде використовуватися в додатках ADAS», — сказав Стівен Хонг, віце-президент і генеральний директор відділу радіолокаційних технологій компанії Semiconductor. компанії Ambarella, повідомила TechCrunch.

Він зазначив, що, хоча продуктивність цього «граничного» радарного датчика буде обмеженою, позитивним є те, що Tesla хоче додати радар до свого стеку сприйняття для критично важливої ​​для безпеки та надійної роботи.

На початку цього року FCC надала Tesla конфіденційність, щоб зберегти деталі нового радара в таємниці. Наприкінці минулого місяця Tesla подала заявку на продовження режиму конфіденційності ще на 60 днів із дати закінчення терміну дії, тобто 7 грудня.

У листі про авторизацію FCC зазначено: «…цей пристрій не буде продаватися до середини січня 2023 року. Щоб уникнути будь-якого непотрібного розголошення та шкоди для конкуренції до запуску нашого продукту, ми хотіли б подати запит на проведення вищезазначених виставок ще протягом 60 днів до 2023-02-07».

Документи FCC показують, що регулятор задовольнив запит Tesla на розширену конфіденційність.

Leave a Comment